Teknologisen kehityksen ja tuotteiden hintojen laskun myötä aurinkosähkömarkkinoiden maailmanlaajuinen kasvu jatkuu nopeasti, ja myös n-tyypin tuotteiden osuus eri sektoreilla kasvaa jatkuvasti. Useat instituutiot ennustavat, että vuoteen 2024 mennessä maailmanlaajuisen aurinkosähkön tuotantokapasiteetin odotetaan ylittävän 500 GW (DC), ja n-tyypin akkukomponenttien osuus kasvaa edelleen joka vuosineljännes, ja osuuden odotetaan olevan yli 85 prosenttia vuoden loppuun.
Miksi n-tyypin tuotteet voivat suorittaa teknologisia iteraatioita niin nopeasti? SBI Consultancyn analyytikot huomauttivat, että toisaalta maavarat ovat yhä niukat, mikä edellyttää puhtaamman sähkön tuotantoa rajoitetuilla alueilla; toisaalta n-tyypin akkukomponenttien tehon kasvaessa nopeasti, p-tyypin tuotteiden hintaero pienenee vähitellen. Useiden keskusyritysten tarjoushintojen näkökulmasta saman yrityksen np-komponenttien hintaero on vain 3-5 senttiä/W, mikä korostaa kustannustehokkuutta.
Teknologian asiantuntijat uskovat, että laiteinvestointien jatkuva väheneminen, tuotteiden tehokkuuden jatkuva paraneminen ja riittävä tarjonta markkinoilla tarkoittavat sitä, että n-tyypin tuotteiden hinnat jatkavat laskuaan, ja kustannusten vähentämisessä ja tehokkuuden lisäämisessä on vielä pitkä matka. . Samalla he korostavat, että Zero Busbar (0BB) -teknologialla, joka on suorin tapa vähentää kustannuksia ja lisätä tehokkuutta, tulee olemaan yhä tärkeämpi rooli tulevaisuuden aurinkosähkömarkkinoilla.
Kun tarkastellaan solujen verkkojen muutoshistoriaa, varhaisimmista aurinkokennoista oli vain 1-2 pääverkkoa. Myöhemmin neljä pääverkkolinjaa ja viisi pääverkkolinjaa johtivat vähitellen alan kehitystä. Vuoden 2017 toisesta puoliskosta lähtien Multi Busbar (MBB) -tekniikkaa alettiin soveltaa, ja se kehittyi myöhemmin Super Multi Busbariksi (SMBB). 16 kantaverkkolinjan suunnittelulla virran siirtoreittiä kantaverkkolinjoille pienennetään, mikä lisää komponenttien kokonaislähtötehoa, alentaa käyttölämpötilaa ja lisää sähköntuotantoa.
Kun yhä useammat projektit alkavat käyttää n-tyypin komponentteja hopean kulutuksen vähentämiseksi, riippuvuuden jalometallien vähentämiseksi ja tuotantokustannusten alentamiseksi, jotkin akkukomponenttiyritykset ovat alkaneet tutkia toista polkua – Zero Busbar (0BB) -tekniikkaa. On raportoitu, että tämä tekniikka voi vähentää hopean käyttöä yli 10 % ja lisätä yksittäisen komponentin tehoa yli 5 W vähentämällä etupuolen varjostusta, mikä vastaa yhden tason nostamista.
Teknologian muutos liittyy aina prosessien ja laitteiden uusimiseen. Niistä stringer komponenttivalmistuksen ydinlaitteistona liittyy läheisesti gridline-teknologian kehitykseen. Teknologiaasiantuntijat huomauttivat, että nauhan päätehtävä on hitsata nauha kennoon korkean lämpötilan kuumennuksella muodostamaan lanka, jolla on kaksoistehtävä "liitäntä" ja "sarjaliitäntä" sekä hitsauksen laatu ja luotettavuus suoraan. vaikuttaa konepajan tuotto- ja tuotantokapasiteettiindikaattoreihin. Zero Busbar -teknologian nousun myötä perinteiset korkean lämpötilan hitsausprosessit ovat kuitenkin tulleet yhä riittämättömämmiksi ja niitä on muutettava kiireellisesti.
Tässä yhteydessä Little Cow IFC Direct Film Covering -tekniikka syntyy. Ymmärretään, että Zero Busbar on varustettu Little Cow IFC Direct Film Covering -teknologialla, joka muuttaa tavanomaista lankahitsausprosessia, yksinkertaistaa solujen ketjutusprosessia ja tekee tuotantolinjasta luotettavamman ja hallittavamman.
Ensinnäkin tässä tekniikassa ei käytetä juotosainetta tai liimaa tuotannossa, mikä johtaa ilman saastumista ja korkeaan saantoon prosessissa. Se myös välttää juotosaineen tai liiman huollosta aiheutuvat laitteiden seisokit ja varmistaa siten pidemmän käyttöajan.
Toiseksi IFC-teknologia siirtää metallointiliitosprosessin laminointivaiheeseen, jolloin saavutetaan koko komponentin samanaikainen hitsaus. Tämä parannus johtaa parempaan hitsauslämpötilan tasaisuuteen, vähentää tyhjiön määrää ja parantaa hitsauksen laatua. Vaikka laminaattorin lämpötilan säätöikkuna on tässä vaiheessa kapea, hitsausvaikutus voidaan varmistaa optimoimalla kalvomateriaali vastaamaan vaadittua hitsauslämpötilaa.
Kolmanneksi, kun suuritehoisten komponenttien kysyntä kasvaa ja solujen hintojen osuus komponenttien kustannuksissa laskee, solujen välisten etäisyyksien pienentämisestä tai jopa negatiivisten etäisyyksien käytöstä tulee "trendi". Näin ollen samankokoiset komponentit voivat saavuttaa suuremman lähtötehon, mikä on merkittävää ei-piikomponenttien kustannusten ja järjestelmän BOS-kustannusten vähentämisessä. On raportoitu, että IFC-teknologia käyttää joustavia liitoksia, ja solut voidaan pinota kalvolle, mikä vähentää tehokkaasti solujen välistä etäisyyttä ja saavuttaa nolla piilossa olevia halkeamia pienen tai negatiivisen etäisyyden alla. Lisäksi hitsausnauhaa ei tarvitse litistää tuotantoprosessin aikana, mikä vähentää solun halkeamisen riskiä laminoinnin aikana ja parantaa entisestään tuotannon saantoa ja komponenttien luotettavuutta.
Neljänneksi IFC-teknologia käyttää matalan lämpötilan hitsausnauhaa, mikä laskee liitoslämpötilan alle 150 asteeseen.°C. Tämä innovaatio vähentää merkittävästi kennojen lämpöjännityksen aiheuttamia vaurioita, mikä vähentää tehokkaasti piilohalkeamien ja kiskojen rikkoutumisen riskiä solujen ohenemisen jälkeen, mikä tekee siitä ystävällisemmän ohuille kennoille.
Lopuksi, koska 0BB-kennoissa ei ole pääristikkolinjoja, hitsausnauhan paikannustarkkuus on suhteellisen alhainen, mikä tekee komponenttien valmistuksesta yksinkertaisempaa ja tehokkaampaa ja parantaa tuottoa jossain määrin. Itse asiassa, kun etummainen pääristikkolinja on poistettu, itse komponentit ovat esteettisesti miellyttävämpiä ja ovat saaneet laajaa tunnustusta asiakkailta Euroopassa ja Yhdysvalloissa.
On syytä mainita, että Little Cow IFC Direct Film Covering -teknologia ratkaisee täydellisesti XBC-kennojen vääntymisongelman hitsauksen jälkeen. Koska XBC-kennoissa on ristikkoviivat vain toisella puolella, tavanomainen korkean lämpötilan lankahitsaus voi aiheuttaa kennojen vakavaa vääntymistä hitsauksen jälkeen. IFC kuitenkin käyttää alhaisen lämpötilan kalvopäällystystekniikkaa vähentääkseen lämpörasitusta, mikä johtaa litteisiin ja irti keinuisiin solujonoihin kalvon peittämisen jälkeen, mikä parantaa huomattavasti tuotteen laatua ja luotettavuutta.
Ymmärretään, että tällä hetkellä useat HJT- ja XBC-yritykset käyttävät 0BB-teknologiaa komponenteissaan, ja useat TOPConin johtavat yritykset ovat myös ilmaisseet kiinnostuksensa tähän teknologiaan. On odotettavissa, että vuoden 2024 toisella puoliskolla markkinoille tulee lisää 0BB-tuotteita, jotka tuovat uutta elinvoimaa aurinkosähköteollisuuden terveeseen ja kestävään kehitykseen.
Postitusaika: 18.4.2024